汽车的空调原理和冷凝器的作用 汽车冷凝器是什么`？

让热量散失到周围的空气中。铜等金属具有很强的导热性，常被用来输送蒸汽。
为了提高冷凝器的效率，经常在管道上加装导热性能优良的散热片，增加散热面积，加速散热，通过风扇加速空气对流，将热量带走。





一种热交换器，它将气体或蒸汽转换成液体，并将管内的热量快速地传送到管内附近的空气中。冷凝器的工作过程是放热过程，所以冷凝器的温度较高。发电厂使用许多冷凝器来冷凝涡轮机的蒸汽。
在冷冻设备中，冷凝器用来冷凝氨和氟利昂等冷冻蒸汽。冷凝器用于石化工业中浓缩碳氢化合物和其他化学蒸汽。在蒸馏过程中把蒸汽变成液体的装置也叫冷凝器。
液体制冷剂吸收热量的冷却对象的蒸发器,蒸发成高温低压蒸汽,被压缩机吸入,压缩成高压和高温蒸汽,然后进入冷凝器,它释放热量的冷却介质(水或空气)。冷凝成高压液体，节流阀节流成低压低温制冷剂，再进入蒸发器吸收热量汽化，达到制冷循环的目的。

主要部件有:压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、冷却控制阀)、四通阀、双阀、止回阀、电磁阀、压力开关、插头、输出压力调节器、压力控制器、储罐、换热器、集热器、过滤器、干燥器、自动快门、截止阀、有液塞注射等部件。主要部件有电机(压缩机、风机等)、操作开关、电磁接触器、联锁继电器、过流继电器、热过流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防霜等)。压缩机曲轴箱加热器、断水继电器、电脑板等部件。制冷回路控制器:四通阀、单向阀、双联阀、电磁阀。制冷剂压力控制器:压力开启器、输出压力调节阀、压力控制器。电机保护器:过流继电器、热过流继电器、温度继电器。温度调节器:

温度位调节器，温度比例调节器。湿度调节器:湿度位调节器。除霜控制器:除霜温度开关，除霜时间继电器，各种温度开关。冷却水控制:水断继电器、水控制阀、水泵等。报警控制:超温报警、超湿报警、压力报警、火灾报警、烟雾报警等。

其他控制:室内风机调速控制器、室外风机调速控制器等。百度百科——冷凝器

汽车空调冷凝器原理你好!不知道吗?要我告诉你吗?我的回答你还满意~~汽车空调冷凝器有什么作用

你好!空调工作的过程实际上就是液化和汽化的过程。冷凝器的作用是将高温高压气体制冷剂散热后变成液体。在你满意之前，你会问什么问题呢?

汽车的空调原理和冷凝器的作用汽车空调制冷系统中的冷凝器是由管和散热器组成的换热器。其作用是将压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽冷却，使其凝结成高压制冷剂液体。冷凝器的管料原来全是铜，现在大部分都是铝。少量使用铜管和铝板(主要用于公交车空调，美国少数汽车仍保留铜管和铝板的形式)。汽车空调系统的冷凝器均采用风冷结构。冷凝原理是将外部空气强行通过冷凝器的散热器，带走高温制冷剂蒸气的热量，使其成为液态制冷剂。制冷剂蒸汽释放的热量被周围的空气带走并排放到大气中。汽车空调系统的冷凝器结构主要由管式、管带式和翅片式三种结构组成。冷凝器结构从列管式发展到列管式，主要发展为平行流式。叶栅和并联流型的内部结构不断发展，进一步提高传热效率，减轻重量。并联流冷凝器已由单元并联流型发展为多并联流型。翅片的传热面积增加,热交换效率之间的气体和液体是增强通过减少翅片的厚度,增加了内翅片管,改变翅片形状和孔径角,等上面的发展大大降低了电容器的大小和质量。蒸发器的基本要求与冷凝器的基本要求相同。
由于放置在车内，其防腐性能不如冷凝器高。但由于车内空间有限，对其体积提出了更高的要求。蒸发器的作用是将膨胀阀内的低压制冷剂蒸发掉，吸收车内空气的热量，从而达到冷却车内的目的。蒸发器主要有管式、管式和梯级式。

目前，我国的轿车主要采用铝层压蒸发器和管带式蒸发器，大型客车主要采用铜管式铝蒸发器，中型客车有几种形式，主要采用管带式蒸发器。


如奥迪A,